人工呼吸の方法は　誰しも習得しておきたい

　先日町内の防災訓練が行われて、人工呼吸とＡＥＤの使い方を習いました。
以前に、３時間コースでの｢救急救命講習｣を受けてから数年が経って
その方法が大きく変わっているのを知りました。

　ＡＥＤが愛知万博以後に各地に設置されてはいるものの、常に身近にある
物ではありません。　ＡＥＤが到着するまでの間に人工呼吸や心肺蘇生を
試みなければなりません。

　呼吸が止まって４分以上経つと、脳機能の回復が難しくなるそうです。
その４分間の処置の仕方が大切です。
　しっかりと習得しておく必要を強く感じます。
　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人工呼吸の方法はここをクリック

　まずはご夫婦間でしっかりと習得しておくこと
だと思います。

　先日の春日井カントリークラブでの
大野自動車　｢７カップゴルフ｣　はクラブの
オープンコンペと併用になっていました。




沢田さん唯一人のアンダーで総合優勝

　大野自動車ゴルフコンペで２位に成られた｢沢田幸夫｣さんが
春日井カントリークラブのオープンコンペで見事に｢優勝｣された
のです。　総勢１６０人の中で、グロス８５。ハンディーが１３．２
のネット７１．８で唯一のアンダー優勝でした。　おめでとうござ
いました。
　また春日井カントリークラブの皆様、大変お世話になりありが
とうございました。　好天に恵まれてすばらしいコースコンディシ
ョンの中で｢大野自動車７カップゴルフ会｣が無事に開催できま
したことを感謝いたします。



　

犯罪史上最も凶悪な事件

　日曜日の昼下がりに世界中を震撼させるような事件が起きた。
「秋葉原の無差別殺人」

　跳ねられた人をタクシーを止めて助けていた運転手さんもナイフで刺
されてしまいました。　５日も経っても意識が回復しないそうです。大変
お気の毒なことです。一刻でも早く回復されることをお祈りいたします。
　また被害に遭われた方々にお見舞申し上げます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中日新聞より

車に跳ねられた人は
自動車保険の人身傷害補償が適応されるか？。

　今回の事故が交通事故かどうかが決め手になるとのことです。
正確には司法の判断を待たなければいけないようだが、凶器が車に
なっただけで明らかに「殺人事件」との判断になれば自動車保険から
の支払いは難しいらしい。

犯罪人傷特約　人身傷害「犯罪被害者事故」補償特約

　最近特に通り魔事件が多い。相手は誰でも良いからと犯行に及んだ
事件が目立ちます。こんな時に自動車保険の「人身傷害補償」に「犯
罪事故特約」 を付けておけば「自動車に伴う事故や事件」でなくとも、
今回｢ナイフで刺された人｣も自動車保険から補償をして貰えます。

　２４年目を迎えた「第４７回大野自動車７カップゴルフコンペ」は、昨日の６月６日
に　「春日井カントリークラブ」　にて、今回も快晴の下で行うことが出来ました。　
　今年は例年より早く「梅雨入り」をして前日まで雨が降り、今回はダメかと心配を
しました。が、みなさまの願いが通じたのか。　すばらしい天気に恵まれまして
無事に開催できました。　ご参加ありがとうございました。　お疲れ様でした。

　春日井カントリークラブは「週間ダイヤモンド社」が専門家やゴルフ場支配人や読
者に対して行った調査で「全国のゴルフ場ベスト１５０」のなかの「５９位」に入るす
ばらしい名門コースです。　　愛知では和合コースが１６位。　三好カントリーが２７
位。　愛知カントリーが５３位に次ぐコースです。
　
　フェアウエイやグリーンの奇麗なこと。デボット跡がほとんどありません。コースは
広いし長い。レギュラーからでもミドルホールは４００ヤードもあるし、バンカーがよく
効いており、砲台グリーンでパーオンさせるのは難しいホールが続きます。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総勢６組２４人



　　　　　　　　　　　　　　芝の緑がとても奇麗な西コース１番ホール　



　　　　　　　　　　　　　　　インの１０番ロングホールは少し打ち下ろし



　　　　　　　　　　　ネット６６。　６アンダーのグロス８９で優勝された益山さん　


　次回は１１月初旬を予定しています。またのご参加をお待ちしております。

　今日から道路交通法が改正されて、後席シートベルト着用や高齢者マ
ークの表示義務が求められるようになりました。
　シートベルト着用の効用は誰しも分かることですが、後部座席の方が
「シートベルトを着用しているのか」を確認するのは難しい。　運転手が
車両側でシートベルト着用がランプなどで確認できるのは前席だけです
から。
　
　夜間に飲酒者を乗せた営業車の場合や好意的に同乗させた方に「シ
ートベルト着用している」と言われても、その確認をしておかないと運転
手に違反点数が付いたり警告されてしまいます。　

　運転手に処罰するのではなく、後席の本人に制裁したり、自動車保険
の支払いの場合などには「補償額の減額」などをしないと徹底させるの
は難しいのではないでしょうか。




　また、７５才以上の高齢運転者は「枯れ葉マーク」と酷評されている
「高齢者マーク」の表示を義務づけられました。
　「後期高齢者保険」と時期を同じくして高齢者いじめと感じます。

　７５才以上でも、「自動車を運転される方」は健康で機敏な方は大勢
いられます。　「運転に自信が乏しくなった方」が自主的に表示してお
られた今までの方法でなぜ悪いのでしょうか。 

 私は「高齢者マーク」を義務づける前に「優良運転手マーク」を
推奨します。　

たとえば、こんな「ハートマーク」。人に優しく、模範運転手マーク。

免許証を見ないと分からない優良運転手マークを義務つければ無理な
割込みや追い越しなどは無くなるはずです。