| プロフィール |
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Author: ｵｰﾄﾌﾟﾗｻﾞ 大野自動車
創業３８年
車のことなら、
ガソリンの販売以外なんでもご相談に応じます。
特に安心なカードライブには、
事故でも故障でも ００７と
「あいおい損保の自動車保険」を背景に
民間車検工場として
２４時間サービスに心がけております。
愛知県岩倉市新柳町二丁目九番地
オートプラザ 大野自動車
ＴＥＬ ０５８７−６６−０００７
ＦＡＸ ０５８７−６６−００４０
メールアドレス ohno-007@mediacat.ne.jp
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| 世界を震撼させた「秋葉原事件」 |
犯罪史上最も凶悪な事件
日曜日の昼下がりに世界中を震撼させるような事件が起きた。
「秋葉原の無差別殺人」
跳ねられた人をタクシーを止めて助けていた運転手さんもナイフで刺
されてしまいました。 ５日も経っても意識が回復しないそうです。大変
お気の毒なことです。一刻でも早く回復されることをお祈りいたします。
また被害に遭われた方々にお見舞申し上げます。
中日新聞より
車に跳ねられた人は
自動車保険の人身傷害補償が適応されるか？。
今回の事故が交通事故かどうかが決め手になるとのことです。
正確には司法の判断を待たなければいけないようだが、凶器が車に
なっただけで明らかに「殺人事件」との判断になれば自動車保険から
の支払いは難しいらしい。
犯罪人傷特約 人身傷害「犯罪被害者事故」補償特約
最近特に通り魔事件が多い。相手は誰でも良いからと犯行に及んだ
事件が目立ちます。こんな時に自動車保険の「人身傷害補償」に「犯
罪事故特約」 を付けておけば「自動車に伴う事故や事件」でなくとも、
今回｢ナイフで刺された人｣も自動車保険から補償をして貰えます。
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| 人身事故の賠償基準 |
三種類の賠償基準があります。
交通事故による人身事故での賠償基準には、三種類の基準があります。どの基準で補償を求めるかは、事故内容にも寄りますので代理店を通して保険会社と折衝することです。
�ー�賠責基準
被害者に対して最低限の補償をするもの。補償金額も低い。
��任意保険基準
自賠責保険を基準として任意保険会社が認める価格、自賠責基準を上回ることが多い
��裁判基準
裁判の判例に基づいて日弁連が発表している基準。
三つの基準の中で最も高額になる場合が多いです。
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| 弁護士特約は頼りになります。 |
赤信号で停止中に追突される時など、全くの
被害事故の場合に弁護士特約は頼りになります。
昨年の秋に起きた事故です。
交差点で赤信号待ちをしているときに、後方から追突されました。 ４台後ろの車が前方の車に玉突きした事故です。
加害車両は、友人から譲り受けたばかりの年式古い軽自動車です。自動車保険も加入していないし、経済的にも不安がありそうなフリーターでした。修理代金の見積書を送るからすぐに支払って貰うように電話をしました。
手紙が届く頃に電話をすると、 「お客様の都合で通話は出来なくなっています。」 と、その後何度電話をしても繋がりません。損害額は８万円弱ですが、 これでは泣き寝入りか？・・・・。
こんな時に、加入する自動車保険の 「弁護士特約」 これが威力を発揮しました。弁護士から一枚の 「催促状」 を送ってもらったら、すぐに入金されました。
文面は
「本催促にかかわらずお支払いなき場合には、民事訴訟などの法的手続きに訴えます。その場合には、弁護士費用の負担の上に事故日以降年５%の割合による遅延損害金を付加して支払っていただくことになりますのでご承知おき下さい。」
着手金と成功報酬で保険会社としては２１万円ほど経費がかかったそうですが、弁護士特約だけ利用しても事故カウントしないので、契約者は満期更改時に保険料が高くなることはありません。
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| 事故時のレッカー、警察任せはダメ |
事故で走行不能時は、すぐに保険会社へ連絡
先日単独事故を起こされたお客様から電話を戴いた。事故後、救急車で
運ばれて病院にいる。路上に放置の車両は交通の邪魔になるので 「警察
の方でレッカー業者を」 と言われるが 「どうしたらいいか？」 とのお問い
合わせでした。
警察手配のレッカーは通常で４〜５万円の費用がかかります。車両保
険が使える事故ならば問題なく保険で処理できますが、車両保険が使え
ない場合は
これでは走行できません。
参考写真、今回の相談車とは関係ありません
自己負担となって大変です。
そんなときには、 各保険会社により違いがありますが、事故時のレッカー
サービスをする会社が多くなっていますので、保険会社へ相談をして見て
ください。
または 大野自動車 ０５８７−６６−０００７へ
あいおい損保加入車は
安心ダイヤル社（０１２０−０２４−０２４）を通じて「事故でも故障でも無料でレッカーサービス」 が出来ます。
この度のお客様も 「あいおい損保」 にご加入でしたが、自損事故では
車両保険が使えない「車対車＋Ａ」の保険です。警察手配のレッカーでは
無料サービスの対象にはなりません。 当社にご相談いただきましたから
無料でレッカー牽引させてもらうことが出来ました。
「大野自動車」は「安心ダイヤル社」のネットワーク工場なので、あいおい損保に任意保険がご加入ならば、どの車でも、 ５５�劼泙� 「安心ダイヤル社」の サービスとして無料でレッカー搬送サービス出来ます。
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| 飲酒の罰金、１４０万円はむしろ安い？ |
おかげで事故死者激減、最大時より１万人減
平成１９年度の自動車事故死亡者は６０００人を割ったそうです。昭和４５年頃は
16.000人を超えていたから、１万人も死亡者は減りました。
その背景には、１８年８月の元福岡市職員の飲酒による運転で追突し３人の幼児
を死亡させた事故があります。 この事故以来「飲酒での運転」は厳罰化されました。
新聞によると、昨年の秋に飲酒運転で検挙されて、同乗者らにも合計で「罰金
１４０万円」の処罰を受けたそうです。
この新聞報道の罰金は過去に於いて最高金額でしょう。しかし事故が無くて幸い
だったと思わなくてはなりません。パトカーの制止を振り切ってまで逃げたのです
から。 本当に事故がなくて幸いでした。
人の命は何よりも重く、お金に替えられるものではありません。無事であったこと
は、この金額以上の価値があったことと考えたいものです。
平成20年1月3日付 中日新聞
福岡の事故の運転手には懲役７年半という判決が下りたばかりです。
この判決が軽いとの報道もありましたが、自動車での過失による死亡事故
より、明らかに殺意を持って故意に殺人を犯した者の刑罰が軽いことがあっ
てはならないと思います。
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| 人身傷害保険が大切 |
搭乗者傷害保険より人身傷害保険
先日の搭乗者傷害保険は
運転手も含めて、車に搭乗中の人へのケガに対する補償ですが、
治療代が支払われるわけではありません。
休業への補償もありません。
ただ１日いくらという日額で、後日に請求して、支払われるものです。
ですから、
過失割合(事故の責任割合)でもめたり、信号交差点における事故で
どちらが信号無視したのか分からない場合に、ケガをして入院などを
したときには
「人身傷害保険」に加入していなければ、
治療代は自費で実費支払わねばならないこともあります。
もめる事故でも「人身傷害保険」に加入していれば、
この保険で、まずご自分のために病院等の支払いがして貰えます。
対人賠償保険のように、人に補償するように、治療代のみならず
休業補償なども、ご自分への補償が受けられるのです。
この保険には、車に搭乗中でなくとも、歩行中の事故でもご家族全員が
補償されて、安心できるプランもありますので是非ご相談下さい。
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| 車外に出た後の搭乗者傷害保険 |
車外に出た後の搭乗者傷害保険
昨日自動車振興会のセミナーがあり、
その席で自動車事故の搭乗者傷害
保険について新たな最高裁判断があったと教えられた。
夜間、高速道路で中央分離帯に激突する自損事故があった。次々と後続車が
来るため、追突を危惧して車から離れて路肩に避難する際にはねられて
死亡してしまった事故。
遺族が保険会社に搭乗者傷害保険1.000万円を請求したところ「車内で
の死亡事故ではないし、運行によるものではないので支払いを拒否」された。
確かに保険の約款には
� ∪亀�の乗車装置のある室内に搭乗中に
�◆�運行に起因する危険かつ偶然な外来の事故による死傷したこと
となっています。
１審は支払いを認めた。２審は支払い拒否。そして最高裁まで争われて
１９年５月２９日に
「車内にいても、車外に出ても新たな事故を受けかねない切迫した危険が
発生した場合、車内にいて負傷すれば保険金の支払いが受けられ、車外
の時は受けられないのは不合理。
運行起因事故と相当因果関係がある限り、搭乗中に限定され・・ない。」
と判断されて、保険金の支払いは認めるべきと最高裁の判例がなされた。
そうです。
この裁判も「餅より粉」、高額な金額の請求案件なので裁判にもなったと思います。
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| 盗難車による事故 |
盗難車にぶつけられた車の請求は
すぐ後ろに止めたのでぶつけても逃げられなかった
愛知県の長久手町で、拳銃を持った男が立てこもり、サットの警察官が撃たれて死亡する事件の発生した同じ日に一宮市内でパトカーが数台取り囲むある事件があった。
あるお客様が、１月に盗難された車が市内のコンビニに停まっているのを当社の社員が発見した。素早く警察に通報するように指示をして、車を所有していた会社の社長に連絡を入れました。
警察より早く社長が到着した。と同時に
盗難車両が逃げないように、社員も機転を利かしてその車のすぐ後ろに車を止めた。
社長はドアを開けて、犯人を引きずり下ろそうともみ合うと男は無理矢理にエンジンをかけてバックして逃げようとした。
当然、社員が止めた車にぶつかったが逃げることは出来なかった。
すぐ後ろに車を留め置いたために動いた距離は僅かで社長は転倒することなく体は無事であった。
ほどなく数台のパトカーが集合して犯人は逮捕された。
その後の問題として
損傷を受けた社員の車は盗難車に掛けてある対物保険で修理がして貰えない。
盗難車と言っても、この車両は乗り逃げされた物なのです。
会社から仕事現場に向かわせたのにそのまま行方不明になってしまった物なのです。
乗り逃げなのか、途中で健康状態が悪くなってどうかしているのか、
事件に巻き込まれたのか。
保険会社の営業社員と相談して、暫く保険加入も続けておきましょう。となった。４月に保険切り替え時期にも、「万が一のことがあるといけないから、続けられるものなら継続を」と。
この時点でまだ正式にに盗難届が受理されていなかったので保険はまだ続けることにしました。
電話で説明したら査定担当者は対物保険が使えるというので事故報告をしました。
その後に上司からこれは保険が使えないと
この件では、保険契約者として法律上の損害賠償義務が発生しないから免責である（保険は使えない）と言うことだ。
乗り逃げした犯人はすでに解雇してあるし、契約者の運行管理上から見て責任が及ばないので免責だそうだ。
ならば、営業社員が万が一のために継続できるものなら続けた方が良いとはなぜ。
死亡事故などの高額の賠償の場合に被害者側から車検証の名義人に請求を受ければ任意保険会社も対応を求められます。
お金の取れそうにない犯人ばかりでなく、名義人である車両所有者に訴訟を起こして賠償要求してきた場合に、すぐ免責と結論づけることは出来ないようです。
幸い今回は１０万円ほどの損害なので、保険会社を相手に訴訟を起こしても「餅より粉が高くなる」状態なのでやむを得ず、引き下がりです。
車両運行管理上の賠償義務はないと言うが、犯人と社長とのもみ合いから事故に至ったものだから、道義上の責任が及ぶはずですが、裁判をしてみないことには判定が難しいケースだそうです。
被害を受けた社員の車両には「弁護士特約」が付けてなかったので、引き下がらざるを得ませんが、こうした場合いにも「弁護士特約」をつかって賠償請求をしてみるとどうなるか、見てみたいものです。
立てこもり事件後に小牧警察署へ行ったら、数十人の警察官が駐車場で道路に向かって整列していた。「あっ、車が来ました。」「一同、敬礼」とのかけ声の前を殉職されたサット隊員の林さんを乗せた霊柩車が丁度通っていくところでした。
機動隊本部に別れのために通られたのだそうです。
林さんは結婚してこの時、岩倉市に住まわれていたけれど、すばらしい隊員が岩倉の市民であったことを誇りにしたいと思います。
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| 歩行者用信号機 |
昨年の事故ですが、あるお客様が添付写真の現場を青信号機に従って走っていたら右から飛び出してきた車両と衝突しました。
飛び出した車両に「赤信号でどうして出てくるの、信号無視じゃないの。」と思わず大声を出してしまいました。
警察の事故処理が終えた後にレッカー車で当工場へ搬送してまいりました。そして保険会社に事故報告です。こちらは青信号に従って走っていたのだから当然相手側から１００％補償して貰えると思っていました。相手車の方も申し訳ないと平謝りなのですが、しかし保険会社（ある生保系損保）は９０％しか補償しないと言い切ります。
保険会社が示談交渉をする基にするものに「別冊・判例タイムス」と言うものがあり、それには、今回のような「歩行者用信号機」は交差する相手道路側の車両への規制は無く、通常の一時停止の表示がある交差点と変わりないと書かれています。
つまり、歩行者用信号機は、当方（優先道路側）の車両を歩行者のためだけに規制しているのです。
それで基本の過失割合は９０対１０ですが、双方のスピードとか安全確認の取り方、現場の状況などにより修正が加えられることがあります。しかし今回のように保険会社によって不利になる場合は一切妥協しない場合があります。こんな時のためにも弁護士特約をつけておくべきです。訴訟に持って行くには、費用対効果が見込めなくては（餅より粉が高くなっては）するまでないが、弁護士特約は３００万円まで（あいおい損保の場合）見て貰えるので事故の形態によっては使ってみるのも手です。
皆さんはこの現場で一見して「歩行者用信号機」と分かりますか？。通常の信号機とどの様に区別するのでしょうか。
少なくとも歩行者専用信号と一目で分かるような信号機にすべきと思います。例えば信号機の形を三角にするとか、色を変えるとか道路交通法を変えたほうが良いと思います。このような信号機の場所では、青信号で漫然と走行する場合が多いと思いますので大きな事故になりがちです。
進行する車両が赤信号を無視して事故になれば、普通は１００％の過失を取られるのに、この歩行者信号機のところでは、センターラインの途切れていない優先道路に交わる道路側に一時停止が有るところと一緒で９０％の過失というのは理解がし難いです。一時停止側の車両は相手側に信号機があるために、より一層の注意義務が発生すると思われます。なのに通常の一時停止のある交差点と同一の過失というのは合点がいきません。
皆さん左右のみならず前方や周囲を良く注視して、事故のないように安全運転なさってください。
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